La Course 2 du Championnat MOTUL FIM World Superbike a été une affaire de montagnes russes pour Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) sur le Pertamina Mandalika International Street Circuit. Le pilote italien a mené la Course 2 du Round Motul d'Indonésie mais s'est retrouvé en quatrième position au drapeau à damiers derrière son coéquipier Alvaro Bautista ainsi que Toprak Razgatligolu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) et Xavi Vierge (Team HRC).

 

La course originale a été arrêtée par un drapeau rouge au huitième tour après une chute au virage 11 impliquant Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Philipp Oettl (Team GoEleven). Rinaldi avait plus de deux secondes d'avance sur Razgatlioglu au dernier pointage. Dans les sept tours complets précédant les drapeaux rouges, Rinaldi était parti de la septième place, était quatrième à la fin du deuxième tour, deuxième un tour plus tard et avait pris la tête au quatrième tour.

 

Il a pris le départ de la course relancée, qui s'est déroulée sur 14 tours, depuis la pole position et a pu conserver la première place jusqu'au 13ème tour sur 14, lorsque Bautista l'a dépassé. L'Espagnol s'était rapproché de son coéquipier tout au long des derniers kilomètres et a fait un mouvement dans le virage 10 pour faire rétrograder Rinaldi à la deuxième place. Dans le dernier tour, Rinaldi est sorti large dans le même virage, ce qui a permis à Razgatlioglu et Vierge de passer. Le pilote espagnol est monté sur son premier podium WorldSBK et a fait terminer Rinaldi à la quatrième place.

 

Revenant sur son week-end, et expliquant ce qui s'est passé au 14ème tour, Rinaldi a déclaré : « Je suis contrarié parce que samedi, j'ai fait une erreur et j'ai chuté. Dimanche, j'ai dit que je ne pouvais pas changer le passé et que j'allais essayer de pousser et voir ce qui se passait. Vendredi, nous avons montré notre force. J'ai commencé la Course 2 et je me sentais bien. J'ai fait beaucoup de dépassements. Je me sentais bien et j'ai commencé à prendre mon rythme et à faire des tours assez rapidement. Quand j'ai eu 2,5 secondes d'avance, il y a eu un drapeau rouge. Je me suis dit : 'Allez... Peut-être que ce n'est pas mon heure aujourd'hui !'. Je suis rentré aux stands. Nous avons repris la course, mais le problème est que je suis parti avec des pneus usés. Nous n'avions pas de pneus neufs. Après quelques tours, je n'avais plus d'adhérence à l'avant. Je poussais et mon rythme était assez rapide. Seul Alvaro, dans la dernière partie de la course, était similaire à moi, mais ensuite j'ai eu du mal. Au Warm Up, quand les pneus ont lâché, j'ai chuté. Je savais quelle était la limite, et je voulais juste ramener la moto à la maison. J'ai presque réussi, mais dans le dernier tour, j'ai failli chuter à nouveau. Pour essayer de contrôler la moto, je me suis concentré sur les freins et dès que j'ai regardé la zone de freinage, j'étais en retard. J'ai fait une erreur et j'ai terminé quatrième. Cette année, nous avons montré que notre vitesse est là. Après avoir mené presque toute la course, et ne pas avoir obtenu un podium, je suis contrarié. »